严居然 国内最严碰撞测试成绩出炉,爆款居然“垫底”,冠军让人意想不到

作者: 网络 分类: 股票资讯 发布时间: 2019-10-27 00:00

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原文题目:国内最严碰撞测试效果出炉,爆款居然“垫底”,冠军让人意想不到
原文宣布时候:2019-03-27 17:49:12
原文作者:汽车谍报。
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跟着汽车市场显著的消耗升级趋向,人们关于汽车产物的请求也是越来越高。曾,人人只注重外型是不是顺眼、设置是不是雄厚、空间是不是宽阔。而现在,一台及格的产物除了要具有以上几点,还要在机器素养和平安机能上鹤立鸡群。

相较于精彩的机能,或许更多消耗者会将眼光放在平安性上。云云一来,越来越多车企也最先在平安性上竭尽全力的去升级。但有句话说得好:“是骡子是马拉出来遛遛”。


这不,就在3月26日。有着中国版“IIHS”之称的中国保险汽车平安指数(C-IASI)正式宣布了第二批车型测评效果。本次参评的11款车中,离别有5款自立品牌产物和6款合伙车型。而详细的评测内容则是从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员平安、车门外汉平安、辅佐平安四个方面入手,评定效果也分为G(优异)、A(优越)、M(平常)和P(较差)四种。

那末题目来了,在中保研的“炼丹炉”里,终究谁是谁人真金不怕火炼的“孙悟空”?一起来看看。(排名不分前后)

一、奇瑞艾瑞泽5 2018款致敬芳华版CVT

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(M)车门外汉(A)辅佐平安(未搭载)

作为奇瑞轿车产物“主力车型”的艾瑞泽5在本次测试中的表现不算抢眼,虽然在车门外汉的庇护方面取得了A的评价,然则却在车内乘员庇护方面差点意义,只拿到了M(平常)的效果,这无疑是主动、被动平安机能上的不足。

更值得关注的是,艾瑞泽5在耐撞性与维修经济性方面只取得了最低的P(较差)评价,这也就意味着雷同速率、雷同角度的车辆在发作碰撞或剐蹭时,艾瑞泽5在维修方面的价值要更高一些。关于一款主打家用的经济型轿车来讲,这明显不是个好消息。

二、北京现代领动 2018款双聚散炫动生机型

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(M)车门外汉(A)辅佐平安(G)

比拟艾瑞泽5,或许北京现代领动的测试效果会让人有些不测。作为定位相差无几的产物,在很多人的认知中,有着“合伙”身份的领动应当会有更精彩的表现,但事实上,领动在前三项的测试中,表现也有些不尽人意,在耐撞性与维修经济性这两方面一样拿出了P和M的评分。

不过,韩系车一向设置比较雄厚的传统照样让领动在辅佐平安这一测试中捡了些廉价,即使是低配的双聚散炫动生机型,依旧装备了前排侧气帘、制动力分派、牵引力掌握、车身稳固掌握等主被动平安设置。作为一款已上市三年的产物,领动的表现只能算是可圈可点。

三、广汽传祺GS7 2017款280T奢华版

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(A)车门外汉(M)辅佐平安(未搭载)

广汽传祺的GS7作为一台“大块头”SUV,在碰撞测试方面关于车内乘员的庇护确实要好过前两款轿车产物,拿到了A的评分。然则,或许恰是因为其过于“威武”的前脸设想,让GS7关于车门外汉的庇护并不太精彩,只拿到了M的评价。而在耐撞性与维修经济性方面,GS7也一样表现不佳,依旧是最差的P评分。

但更值得关注的是,在辅佐平安放面,GS7居然的效果居然是未搭载。依据数据显现,这台低配的GS7在主被动平安方面的设置确实屈指可数。虽然测试车辆是低配车型,但毕竟指导价已达到了14.98万,如许的设置水准确实难以让人惬意。

四、起亚智跑 2018款 智享奢华AT

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(M)车门外汉(A)辅佐平安(未搭载)

严格来讲,现在在售的智跑并不算是一台老车。它在2018年的4月中下旬才正式上市,也就是说,它降生实在还不到一年。按道理说,在平安方面智跑应当做得更精彩才对。但测试效果显现,智跑的效果并不抱负。不仅耐撞性与维修经济性拿到了P评分。就连车内成员庇护方面也只拿到了M评分。

而更让人有些匪夷所思的是,作为一台韩系车,起亚智跑却并没有像领动平常具有较为完整的辅佐平安设置,售价为13.99万的测试车居然也是“未搭载”,如许的表现,实在是让人有些不能明白。

五、斯柯达柯迪亚克 2018款TSI330 5座标准版

耐撞性与维修经济性(G) 车内乘员(M)车门外汉(G)辅佐平安(G)

比拟前面几位而言,或许斯柯达的柯迪亚克并不是那末普通化。然则,恰是这么一款知名度没那末高的车型,反而却在此次的测试中取得了首屈一指的好效果。在耐撞性与维修经济性、车门外汉、辅佐平安等方面,柯迪亚克悉数都拿到了最高评价的G评分。

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但美中不足的是,在车内乘员的庇护方面,柯迪亚克只拿到了M评分。不过,所谓“白璧微瑕”,能取得云云的效果,足以见得斯柯达照样下足了工夫的。

六、一汽丰田奕泽IZOA 2018款奕驰版

耐撞性与维修经济性(A) 车内乘员(G)车门外汉(G)辅佐平安(G)

即使是在当下,或许很多人都依旧深信着“日系车不平安”的看法。但这次,生怕效果会让不少人另眼相看。在本次11款车介入的评测中,综合效果最好的,就是这辆来自丰田的奕泽。除了耐撞性与团体维修性稍有失特别,奕泽的其他三项测试悉数拿到了最优异的G评分,一举摘得桂冠。

七、众泰T600 2019款运动版1.5T MT尊享型

耐撞性与维修经济性(M) 车内乘员(A)车门外汉(A)辅佐平安(未搭载)

作为众泰汽车现在SUV的销量主力,众泰明显认识到了要在T600身高低更多的工夫。所以,在本次测试中,众泰T600关于车门外汉平安和车内乘员平安这两方面,悉数拿到了不错的A评分。而在耐撞性与维修经济性上,虽然有所失分,但团体还处在一个平均水平的范围内。至于辅佐平安方面,受限于定位较低的本钱题目,缺少了部份设置也算是可以明白。

八、江淮瑞风S3 2018款智驱版1.6L CVT奢华型

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(M)车门外汉(A)辅佐平安(未搭载)

定位于小型SUV的瑞风S3,凭借着精彩的空间表现和雄厚的设置成为了前几年的可谓是红得发紫的“明星车”。但回忆一下,这台瑞风S3自2014年上市,至今已近五年之久,依旧可以在车门外汉、车内乘员方面拿出可圈可点的表现。

不过,在耐撞性与维修经济性、辅佐平安来看,瑞风S3现在依旧有待进步。不过,比拟已心有余而力的瑞风S3,现在接任它的瑞风S4才是真正的重头戏。

九、别克GL8 2017款28T温馨型

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(M)车门外汉(A)辅佐平安(G)

在国内市场的商用MPV范畴,别克GL8一直都有着不可撼动的职位。一来是因为宽阔的空间,二来是其温馨的乘坐感觉。这些都让它成为了不少企业的首选。然则,看似“矮壮”的GL8却在此次测试中取得了使人出人意料的效果。

除了因为订价太高带来的辅佐平安设置的上风,使其取得了G评分以外。在耐撞性与维修经济性、车内乘员、车门外汉这三方面,GL8的表现都不算优异。尤其是车内乘员庇护方面,GL8只取得了M(平常)评分,这与其近29万的裸车价好像有些不符。

十、比亚迪宋MAX 2018款1.5TI 自动智联奢华型6座

耐撞性与维修经济性(P) 车内乘员(P)车门外汉(G)辅佐平安(未搭载)

作为一连数月破万的“征象级”产物,宋MAX可以说在销量上已充足胜利。但让人意想不到的是,恰是这么个“爆款”产物,却在本次测试的11台车中取得了垫底的效果。

除了车门外汉庇护方面,宋MAX取得了G评分。别的的三项,宋MAX都是垫底表现。尤其是车内乘员庇护方面,宋MAX取得了全场唯一一个P(较差)评分。关于一台主打家用MPV的宋MAX来讲,仅是这个单项效果,无疑就是对宋MAX最大的否认。

十一、东风日产西玛 2016款 2.5XL奢华版

耐撞性与维修经济性(M) 车内乘员(A)车门外汉(G)辅佐平安(A)

起首要说的是,东风日产西玛是此次参评车辆中唯一一台自愿请求的车型。别的不说,单就这份勇气就值得勉励。而事实上,西玛的表现也完整说得过去。除了耐撞性与维修经济性方面取得了M(平常)的效果,其与三项悉数都在优越以上。

结语:经由过程此次测评的效果来看,实在有几点值得我们关注。起首,车门外汉平安方面是现在测试中人人都表现比较好的项目。这也足以看出车企愈发的注重关于行人庇护的认识。但与此同时,也能看出耐撞性与维修经济性是现在人人广泛做得比较差的一点,哪怕是价钱不廉价的合伙主流产物,这关于各车企来讲,也只一个值得关注的题目。但不管怎么说,经由此次测试,有部份车型已然掩饰不住其存在的题目。在愿望人人擦亮眼睛的同时,也愿望部份品牌可以做到“有则改之,无则加勉”,真正为消耗者造出平安、放心的好车。


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原文作者:汽车谍报。

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