[外汇市场的功能]_中小险企车险红海如何突围?业内:利用新技术、拥抱产业链上下游

作者: 仝派资讯网 分类: 保险 发布时间: 2019-12-19 20:43

5家上市险企保费环比三降两升

截至12月18日,A股五大上市保险公司已经全部披露了今年前11个月的保费收入。5家险企共取得保费收入2.23万亿元,同比增长8.9%。从5家寿险公司的情况来看,11月份单月保费环比增速分化明显,呈三降两升的局面。具体来看,今年前11个月,中国平安(601318)(集团)原保费收入7226.74亿元

12月19日,众安保险2019年开放日活动上,与会嘉宾就“新常态、新技术、新车险”展开讨论,聚焦当前的政策背景和激烈的市场竞争环境下,车险行业的下一步发展。

“新技术是新的变量”, 众安保险常务副总经理王敏表示,技术使得车险领域有更多的机会去创新,去探索够符合用户期待的产品,在新技术背景下,期待实现能够回应用用户需求,满足监管要求以及公司经营实际需求,达到新的均衡。

平安财险总部联合车险业务部副总经理车建伟坦言,无论从新车销售还是车险业务的增速来看,业内都能够感受到车市的寒冬,“整个行业应该说是遇到了瓶颈,新车增长也到了顶端,整个市场从增量竞争进入到存量竞争”,而这也是财险公司面临的新常态。此外,银保监会合并以后,监管力量下沉,反复强调保险姓保,强监管、严监管也成为整个行业必须面对新常态。同时,新技术或迎来厚积薄发的时代,会加快市场的变革和变局。

天津银保监局:天津市大病保险已累计赔付近11亿元

  本报北京12月19日讯记者彭江报道:12月19日,天津银保监局新闻发言人肖华荣在第251场银行业保险业例行新闻发布会上介绍说,天津银保监局指导相关保险机构不断深化天津市城乡居民大病保险承办服务,完善社会基本医疗保障体系。推动天津市有关部门将大病保险参保人群中属于医疗救助对象的起付标准由2万元降

目前,车险市场基本逻辑是费用竞争,在目前费改进一步深化的背景之下,车险市场又会怎样演化,中小主体如何发展?

“如果说中小主体能够以一种更加开放的姿态利用新技术,主动拥抱产业链的上下游,打造全面社会化协同分工的车后市场生态,思考怎样经营共同客户,是可行方向”,车建伟补充道,存量竞争市场下,怎样获客、留客,都是保险公司亟待解决的问题,“中小主体在获客、留客的能力上更弱,依托更加开放的生态、更加多元的场景,可能会是更好的解决方向”。

波士顿咨询公司董事总经理、全球合伙人程轶则表示,未来车险市场一定是全渠道融合和全生态服务的概念,“有很多的机会,中小型险企需要谋求的是模式上的一种创新和探索,真正的费改实现以后,自由化竞争的整个格局就被打开了”。

王敏表示,在车险新周期,最直观的就是如何在车险保费、渠道费用率、赔付率三者找到新的均衡状态。包括,能否通过科技方式降本增效,释放未来改革的过程中企业生存能力和价值;能否通过科技方式为用户提供更高性价比的产品;在新的竞争格局下,能否用科技方式为用户找到更适合、更经济、更高效的服务。(蓝鲸保险 李丹萍 lidanping@lanjinger.com)

(责任编辑:李佳佳 HN153)

透视2019年险企高管更迭:20位总经理、20位董事长变更

  险企带头人的变更往往代表着公司战略的调整,因此观察保险公司高层人员调整,有助于判断中国保险行业未来的发展趋势。  2019年险企高管调整依然密集。  《国际金融报》记者据银保监会官网披露信息不完全统计,2019年以来,截至目前已有40家险企换将,20家险企的总经理或主持工作的副总经理进行了变

如果觉得我的文章对您有用,推荐阅读。您的支持将鼓励我继续创作!